Ar žinote, kuo skiriasi plienas ir ketus?

Esminis ketaus ir ketaus plieno skirtumas yra tas, kad cheminė sudėtis skiriasi, inžinerijoje paprastai manoma, kad geležies anglies kiekis yra didesnis nei 2%, o plieno - mažesnis nei ši vertė. Dėl skirtingos sudėties, todėl organizacinės savybės nėra vienodos, paprastai liejamo plieno plastiškumas ir kietumas yra geresnis, pailgėjimas, pjūvio susitraukimas ir atsparumas smūgiams yra geri, ketaus mechaninės savybės yra kietos ir trapus. Taigi čia yra skirtumas tarp plieno ir ketaus.

Ketaus galima suskirstyti į:

Baltas ketus. Anglies ir silicio kiekis yra mažas, anglis daugiausia yra cementito pavidalu, o plyšys yra sidabriškai baltos spalvos. Susitraukimas kietėjimo metu yra didelis, todėl lengvai susidaro susitraukimo skylės ir įtrūkimai. Didelis kietumas, trapumas, neatlaiko smūginės apkrovos. Jis dažnai naudojamas kaip kaliojo ketaus ruošinys ir dilimui atsparių dalių gamybai.

Pilkasis ketus. Anglies kiekis yra didelis (2,7% ~ 4.0%), anglis daugiausia yra dribsnių grafito pavidalu, lūžis yra pilkas, vadinamas pilkąja geležimi. Žema lydymosi temperatūra (1145 ~ 1250 laipsnių), mažas susitraukimas kietėjimo metu, stipris gniuždant ir kietumas, artimas anglinio plieno, geras smūgių sugertis. Naudojamas staklių lovoms, cilindrams, dėžėms ir kitoms konstrukcinėms dalims gaminti.

Kalusis ketus. Gautas iš baltojo ketaus po atkaitinimo apdorojimo, grafitas pasiskirsto gumulėliais ir flokuliacija, vadinama kieta geležimi. Jis turi vienodą mikrostruktūrą, atsparumą dilimui, gerą plastiškumą ir tvirtumą. Jis naudojamas sudėtingų formų dalims, kurios gali atlaikyti stiprias dinamines apkrovas, gaminti.

Legiruotasis ketus. Įprastas ketus gaunamas pridedant atitinkamų legiravimo elementų (pvz., silicio, mangano, fosforo, nikelio, chromo, molibdeno, vario, aliuminio, boro, vanadžio, alavo ir kt.). Legiravimo elementai keičia ketaus matricos struktūrą taip, kad ji turi atitinkamą atsparumą karščiui, atsparumą dilimui, atsparumą korozijai, atsparumą žemai temperatūrai arba neturi magnetinių savybių. Naudojamas kasybos, chemijos mašinų ir instrumentų, instrumentų ir kitų dalių gamyboje.

Vermikuliarinis grafito ketus. Iš pilkojo ketaus išlydytos geležies nusodintas grafitas buvo sliekinis. Mechaninės savybės yra panašios į mazginio ketaus, o liejimo savybės yra tarp pilkojo ir mazginio ketaus. Naudojamas automobilių detalėms gaminti.

Kaliojo ketaus. Pilkasis ketus išlydytas ketus gaunamas sferoidizuojant, o nusodintas grafitas yra sferinis, vadinamas kaliuoju ketumi. Palyginti su įprastu pilku ketu, jis turi didesnį stiprumą, didesnį tvirtumą ir plastiškumą. Naudojamas vidaus degimo variklių, automobilių dalių ir žemės ūkio technikos gamyboje.

 

Lietą plieną galima suskirstyti į:

Lietas mažai legiruotas plienas. Lietas plienas, kurio sudėtyje yra mangano, chromo, vario ir kitų legiruojančių elementų. Bendras legiravimo elementų kiekis paprastai yra mažesnis nei 5%, o tai turi didesnį atsparumą smūgiams ir gali gauti geresnes mechanines savybes termiškai apdorojant. Mažai legiruoto plieno liejimas pasižymi geresnėmis savybėmis nei anglinis plienas, todėl gali pablogėti dalių kokybė ir pailgėti tarnavimo laikas.

Lietas specialus plienas. Legiruotasis liejamasis plienas, kuris yra rafinuotas, kad atitiktų specialius poreikius, yra labai įvairus, paprastai turintis vieną ar kelis didelius legiruojamųjų elementų kiekius, siekiant įgyti tam tikrų ypatingų savybių.

Lietas anglinis plienas. Lietas plienas, kurio pagrindinis legiravimo elementas yra anglis ir nedidelis kiekis kitų elementų. Anglies kiekis mažesnis nei {{0}},2 % yra liejamas mažai anglies plienas, anglies kiekis 0,2 % ~ 0,5 % yra liejamas vidutinio anglies plieno, anglies daugiau nei 0,5 % yra liejo daug anglies plieno. Didėjant anglies kiekiui, didėja anglinio plieno stiprumas ir kietumas. Lietas anglinis plienas pasižymi dideliu stiprumu, plastiškumu ir kietumu, mažomis sąnaudomis ir yra naudojamas sunkiosiose mašinose gaminant dalis, kurios turi dideles apkrovas, pavyzdžiui, valcavimo mašinos rėmą, hidraulinio preso pagrindą ir kt. Jis naudojamas sunkiųjų ir smūginių medžiagų gamyboje. - atsparios dalys, tokios kaip atramos, šoniniai rėmai, ratai ir geležinkelio transporto priemonių sukabinimo įtaisai.